Chargé.e de mission technique des aides à la navigation et maîtrise d'ouvrage F/H
Une signalisation maritime performante requiert de disposer des meilleures technologies disponibles et accessibles aux services des phares et balises (centres de balisage maritime). Afin d'assurer la maintenance et l'évolution technologique de quelques 8000 objets nautiques (feux, bouées, tourelles, amers...) dont 220 phares et maison feux, le bureau des phares et balises de la DGAMPA s'appuie sur l'expertise du CEREMA, établissement public sous tutelle du ministère, en qualité d'assistance à maîtrise d'ouvrage.
En vue de piloter efficacement les marchés publics (maîtrise d'ouvrage) et accompagner les services dans la sous-traitance de certains travaux, le bureau des phares et balises souhaite disposer de compétences techniques en interne en particulier dans les domaines génie civil, mécanique, optique, informatique, télécommunication.
Avec l'appui du CEREMA, les principales tâches liées à ce poste consistent à :
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assurer ou contribuer à la maîtrise d'ouvrage des marchés nationaux et appuyer les services déconcentrés (services des phares et balises) pour la maîtrise d'ouvrage des opérations qu'ils conduisent ;
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dans le cadre de ces relations avec les services déconcentrés, veiller à la standardisation des équipements ;
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suivre l'évolution des technologies des dispositifs composant les objets nautiques du parc en veillant à leurs implications environnementales (matériaux innovants, recyclage) ;
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participer à l'organisation du travail des groupes techniques thématiques conduits avec les services et partenaires de la DGAMPA ;
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participer à la conduite de partenariats avec des organismes de formation (instituts universitaires, écoles d'ingénieurs...) pour le développement d'outils innovants de signalisation maritime ;
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participer aux travaux de l'organisation internationale pour les aides à la navigation maritime (IALA) sur les sujets relevant de sa compétence ;
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participer à la rédaction de marchés publics pour la maintenance du parc des aides à la navigation.
Pour remplir ses missions, le titulaire devra développer une bonne maîtrise technique dans les domaines techniques utiles à la signalisation maritime (mécanique, génie civil, optique ou autres selon appétences).
Liaison hiérarchique :
Sous l'autorité du chef de bureau des phares et balises, le chargé de mission est appelé à travailler en autonomie avec les autres services de la DGAMPA, les services déconcentrés et les principaux établissements publics partenaires.
La direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture (DGAMPA) est une administration centrale tournée vers le développement durable des activités maritimes et littorales. Elle soutient et anime une administration maritime de 2 950 agents, en administration centrale et dans les services déconcentrés, répartis sur toutes les façades maritimes françaises, tant dans l’Hexagone que dans les outre-mer. Au service de l’ensemble de la communauté maritime, la DGAMPA élabore et coordonne la mise en œuvre de la stratégie nationale de la mer et du littoral, réaffirmant la place de la mer au sein des politiques publiques. Grâce à la planification maritime, elle organise le partage de l’espace maritime en conciliant des usages de plus en plus variés (des énergies marines renouvelables aux câbles sous-marins en passant par le transport maritime, la pêche ou encore le nautisme), tout en veillant à une meilleure protection de nos écosystèmes marins. Présente sur tous les océans du monde, la France bénéficie d’un ensemble d’écosystèmes marins et littoraux particulièrement riche et diversifié. L’espace maritime français s’étend sur plus de 10 millions de km² - plus de 20 fois la surface de la métropole - dont 97 % se situent outre-mer. La France abrite également la quatrième plus grande surface de récifs coralliens au monde. Particulièrement dynamique, l’économie bleue représente quant à elle près de 700 000 emplois directs et indirects et rassemble des secteurs économiques variés tels que les transports et services maritimes, la croisière, la pêche, la conchyliculture, la plaisance, les loisirs nautiques et le tourisme littoral, les services off-shore, l’industrie navale et nautique ou les ports. Elle inclut aussi de nombreux secteurs émergents tels que les biotechnologies bleues et les énergies marines renouvelables.
- yves.damay@mer.gouv.fr
- corinne.lavigne@developpement-durable.gouv.fr