Chargé(e) d'études chaussées terrassements F/H

Au sein du Département des Politiques et des Techniques Routières, en tant que chargé d'études chaussée et terrassement, vos principales missions sont les suivantes :

* Participer à la mise à jour des politiques d'entretien existantes sur les chaussées, et à la définition des politiques d'entretien à développer (contrôle extérieur sur les chaussées)

* Participer à l'assistance technique et l'expertise du département auprès des Arrondissements de Gestion et d'Exploitation de la Route (AGER) :

- analyse des désordres constatés

- proposition de solutions

* Participer à la rédaction des avis dans le cadre des projets tiers soumis par les AGERs, ou suivi de la rédaction de l'avis réalisée par un prestataire externe

* Participer à des réunions techniques et des groupes de travail locaux pilotés par le réseau scientifique et technique

* Participer à la rédaction des marchés des opérations dont la Maîtrise d'Ouvrage est assurée par le département

* Participer à la mise à jour des accords-cadres pour assurer l'entretien des chaussées (accord-cadre sur les enrobés, accord-cadre sur le contrôle extérieur)

* Participer à la passation et à la gestion de marchés

Vous êtes placé sous l?autorité hiérarchique du chef de l'unité chaussée terrassement.

Vous pouvez être sollicité, comme les autres membres de l'unité, par les autres unités, pour des participations à des projets transversaux.

Vous pourrez être également en contact avec les partenaires (UGE, Cerema, autres collectivités gestionnaires de réseau, entreprises) et les AGER.

La Direction des Routes d'Ile-de-France (DiRIF) gère, exploite, entretient et modernise le réseau routier national non concédé francilien constitué de 1 100 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées, de 500 km de bretelles, de 25 tunnels de plus de 300 m et d'environ 2 000 ouvrages d'art. Le poste est positionné au sein du Service de Gestion Patrimoniale du Réseau (SGPR), composé de près de 110 agents et dont le siège est situé à Créteil. Le SGPR développe en lien avec les Arrondissements de Gestion et d'Exploitation de la Route (AGER) une production technique maîtrisée et de qualité autour d'une meilleure connaissance du patrimoine et d'une politique d'entretien intégrant entre autres les nouveaux enjeux de transition écologique et de sécurité routière. Le SGPR porte par ailleurs la politique de surveillance et d'entretien de son patrimoine d'ouvrages d'art et assure la maitrise d'ouvrage des opérations de réparations.

Le SGPR est composé de 3 départements : le département des politiques et des techniques routières (DPTR), le département ouvrages d?art (DOA) et le département des Achats, du Budget et de la Connaissance (DABC) ainsi que de deux missions : la mission sécurité Routière (MSR) et la mission transition écologique (MTE). Au sein du SGPR, le Département des politiques et des techniques routières (DPTR) a pour objectif de développer des actions en appui aux services métiers dans :
   * la définition de la politique d'entretien, sa déclinaison locale et la programmation pluriannuelle,
   * la production d'avis d'expert y compris pour les projets tiers 
   * la maîtrise d'ouvrage d'opérations importantes, complexes ou sensibles, 
   * l'appui technique des Arrondissements de Gestion et d'Exploitation de la Route (AGER) sur des missions d'AMO, ou d'expertise et plus ponctuellement sur des missions de maîtrise d'oeuvre.
Il est composé de trois unités qui ont chacune leurs thématiques propres : l'unité chaussée terrassement (UCT), l'unité eau environnement (UEE) et l'unité des équipements de la route (UDER).

L'unité chaussée terrassement assure la définition de la politique d'entretien des chaussées, la production d'avis y compris sur les projets tiers, l'accompagnement des AGER sur des missions d'AMO ou d'expertise. L'unité peut être amenée à piloter ou contribuer à la rédaction d'accords-cadres pour assurer l'entretien des chaussées. L'unité peut être amenée à assurer la maîtrise d'ouvrage d'opérations importantes, complexes ou sensibles (utilisation d'un fort taux d'agrégats d'enrobés recyclés dans le renouvellement des couches de chaussées, talus qui menace de s?effondrer, ...). L'unité est composée de 8 agents.