Cheffe/Chef de projet données numériques du patrimoine routier national H/F

La/Le chef(fe) de projet données numériques du patrimoine routier national participe à l'objectif d'amélioration de l'état du réseau routier de l'Etat, en gérant, exploitant, analysant et valorisant les données du patrimoine routier national (ouvrages d'art, équipements et chaussées).

Ces données alimentent les systèmes d'information (SI) principaux suivants :

• SI'Route : système d'information des données routières qui disposera début 2027 d'un outil nomade pour la consultation et la mise à jour des données

• SI^OA : système d'information des ouvrages d'art qui dispose d'un outil nomade pour la consultation et les saisies lors des visites des ouvrages

• BIN : banque nationale d'images de la route en cours d'élaboration

Ses principales missions concernent :

• la définition du parcours utilisateur, illustrer et préciser les besoins fonctionnels, conduire les tests des nouvelles fonctionnalités des SI notamment pour SI!Route nomade et BIN

• le déploiement, le support et l'appropriation par les utilisateurs, la communication entre l'équipe produit et les bénéficiaires notamment pour les versions nomade

• le pilotage et le suivi du plan d'action sur la qualité des données du bureau, suivi des nouvelles données à intégrer dans les SI (calendrier), suivi de l'avancement de l'élaboration des catalogues de données, de l'amélioration de la complétude et de la qualité des données

• l'analyse de modèle de données, la réalisation de requêtes complexes pour des travaux thématiques, la production de données assemblées (cartes, graphes, tableaux), et de rapports automatisés la vérification d'intégration, de complétude, de cohérence et de qualité des données des SI pour l'amélioration des données et le référentiel commun

• le fonctionnement et la maintenance des SI, notamment l'hébergement des SI et la commande de prestataires externes

• l'interface des données avec les autres outils métiers de la sous-direction et de la direction et de la direction dans le cadre du projet de transformation numérique.

• l'amélioration et les évolutions des SI, notamment par l'innovation

Pour cela, il-elle exerce notamment la fonction de « product owner » et de « chargé-e de déploiement » pour SI'route nomade et la BIN en appui à la Maîtrise d'ouvrage des SI représentée par l'adjointe à la cheffe du bureau et en relation avec la chargée de mission « SI et connaissances du patrimoine » en tant que « product owner » de SI'Route web. Il-elle représente et défend les intérêts de la maîtrise d'ouvrage métier lors des développements numériques. Il-elle est placé-e sous la responsabilité fonctionnelle de l'adjointe à la cheffe de bureau.

La direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités élabore et met en oeuvre la politique des déplacements de personnes et de marchandises : mobilités routières et actives, transports ferroviaires et fluviaux, ports.

Sa direction générale est composée de deux directions (la direction des transports ferroviaires, fluviaux et des ports ; la direction des mobilités routières), de trois sous- directions et d'une mission qui sont directement rattachées au directeur général et à son adjoint, soit environ 400 agents(e)s à La Défense.

S'ajoutent deux services techniques centraux (tunnels ; remontées mécaniques et transports guidés) et les directions territoriales, notamment en charge de l'entretien et l'exploitation des routes nationales, portant ce total à près de 9.000 agents. Le budget annuel qu'elle gère est de l'ordre de 8 Md d'euros. La sous-direction "Pilotage de l'entretien, de l'exploitation du réseau routier non concédé et de l'information routière" (PEI) exerce ses compétences sur le domaine routier national non concédé au sein de la direction des mobilités routières (DMR) de la DGITM.

Le bureau du patrimoine routier national définit, pilote et évalue la politique en matière d'entretien des différentes composantes du patrimoine du réseau routier national non concédé (10 700 km de routes, 11 000 ouvrages d'art, 6 000 murs, 80 tunnels et tranchées couvertes, équipements, dépendances, plus de 600 M d'euros en 2026).

Dans le cadre de la gestion de patrimoine et de l'exploitation routière, la connaissance des objets routiers est essentielle et nécessite pour optimiser les outils et disposer de données homogènes au sein des services, d'outils performants de gestion et de mise à jour de ces données pour l'ensemble des services routiers du réseau routier national notamment en intégrant les exigences de transition écologique, de décarbonation des travaux, et en prenant en compte les besoins d'adaptation au changement climatique.

Les outils historiques vieillissants et le développement accéléré du numérique ont conduit la sous-direction à lancer un programme de transformation numérique qui permettra également d'élargir certains outils à d'autres réseaux routiers pour les besoins d'information routière et certaines obligations dans le domaine des infrastructures et véhicules connectés.