Chargé-e de mission IA et numérique pour les cas d'usage routiers H/F

Venez rejoindre une équipe au rôle clé pour construire les mobilités routières de demain !

Dans un secteur dynamique où se jouent, actuellement, différents défis techniques, juridiques, économiques et politiques d'envergure nationale, européenne et internationale, voici quelques missions sur lesquelles vous interviendrez :

I) Usage de l'intelligence artificielle (IA) pour les métiers de la route :

• Identification, classification et revue critique des cas d'usage et outils d'IA pour les métiers de la route (ex. connaissance ou gestion de patrimoine, gestion de trafic...) ;

• Construction d'une politique publique dans ce domaine en lien, notamment, avec les collectivités ;

• Veille sur les innovations s'appuyant sur l'IA et pouvant être d'intérêt pour les métiers de la route ;

• Pilotage des organismes techniques sur le sujet.

II) Mobilité automatisée et connectée :

• Développement d'éléments d'évaluation et d'impacts du déploiement de la mobilité automatisée pour alimenter les politiques publiques ;

• Pilotage des synthèses, méthodologies et indicateurs à destination des collectivités locales ;

• Suivi des expérimentations sur les mobilités automatisées et capitalisation des retours d'expérience.

Vous êtes placé sous l'autorité du chef de bureau et disposez de l'autonomie nécessaire à l'avancement des missions listées ci-dessus.

La direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités élabore et met en oeuvre la politique des déplacements de personnes et de marchandises : mobilités routières et actives, transports ferroviaires et fluviaux, ports.
Sa direction générale est composée de deux directions (la direction des transports ferroviaires, fluviaux et des ports ; la direction des mobilités routières), de trois sous-directions et d'une mission qui sont directement rattachées au directeur général et à son adjoint, soit environ 400 agent(e)s à La Défense. S'ajoutent deux services techniques centraux (tunnels ; remontées mécaniques et transports guidés) et les directions territoriales, notamment en charge de l'entretien et l'exploitation des routes nationales, portant ce total à près de 9.000 agents. Le budget annuel qu'elle gère est de l'ordre de 8 Milliards d'euros. La sous-direction de l'expertise routière, du numérique et de l'écologie pour les services et les territoires (ENT) pilote les politiques de transition écologique et numérique des mobilités routières, dans une approche multimodale, ainsi que le volet infrastructure des politiques de sécurité routière. Elle constitue le correspondant des collectivités locales, mais aussi un pôle d'expertise pour le réseau routier national. Elle développe des systèmes d'information et des outils numériques pour le compte de l'ensemble de la direction générale.

Le bureau de la transition numérique (ENT3) orchestre les politiques du numérique dans le domaine routier (véhicule autonome, véhicule connecté, données routières), et contribue également à une échelle plus large (données multimodales, appui sur les questions relatives au droit du numérique dans le domaine des transports au profit de la DGITM). Le bureau s'attache également à examiner les apports des nouvelles solutions numériques (BIM, inspections des ouvrages, etc.).