Chargé(e) d'études / d'opérations ETN2 F/H

Vous contribuez à l'élaboration d'études et au suivi de travaux d'infrastructures routières. Il peut s'agir de routes, d'ouvrages d'art ou d'ouvrages environnementaux (bassins, passages à faune...) selon l'actualité.

Vous évoluez en lien avec de nombreux partenaires internes à la DIR ou extérieurs, publics et privés, pour mener à bien les projets. Vos activités se décomposent principalement entre une production technique en propre, et des activités transversales.

L'ensemble de vos activités se déroule sous la responsabilité du chef de l'unité et son adjoint, et selon les projets, en lien avec les deux autres chargés d'études de l'unité.

PRODUCTION TECHNIQUE :

Vous intervenez dans la conception technique des projets :

• en régie (ressources internes),

• en tant que pilote « ensemblier » (externalisations),

Vous rédigez des dossiers techniques et réglementaires à chaque étape de l'opération (soit en régie ou via externalisation) et participez au choix des bureaux d'études et entreprises,

Vous participez à la production de documents de concertation et de communication,

Vous prenez en compte les besoins du futur gestionnaire et rédigez les dossiers d'exploitation sous chantier,

Vous avez en charge le suivi des chantiers, des marchés et des entreprises,

Vous participez aux Inspections préalables à mise en service, et à la remise des ouvrages.

ACTIVITES TRANSVERSALES :

Vous assurez le transfert d'information avec la communauté de travail,

Vous participez à la définition et mise en oeuvre des outils de progrès,

Vous assurez la remontée d?information, analysez les risques, cherchez et proposez des arbitrages au chef d'unité.

Le plan de charge de l'ETN2 s'articule actuellement sur des opérations de réhabilitation lourdes d'ouvrages d'art (de 2 à 7M?) ainsi que des opérations de rétablissement de corridors écologiques à travers la construction de passages faune neufs (20M?).

La DIR Est est un service de l'État qui assure l?entretien et l'exploitation de 1200 km d'autoroutes gratuites et de routes nationales dans les régions Grand Est et Bourgogne-Franche-Comté, avec des trafics compris entre 10 000 et 100 000 véhicules par jour. Dans ce contexte, les opérations de travaux routiers et d'ouvrages d'art font l'objet d'études poussées. Elle a un budget d'environ 100 millions d'euros annuels.
La DIR Est regroupe une diversité de métiers, tous essentiels à la modernisation, l'entretien et la sécurisation des routes nationales gérées par l'État. Travailler à la DIR-Est, c'est choisir un métier qui a du sens, où chaque action participe à offrir un service de qualité et permet d'assurer un niveau de sécurité maximal aux usagers de la route.
Le professionnalisme est la clé de notre réussite et de la confiance que nous accordent les usagers. La proximité est une valeur essentielle qui nous permet d'être réactifs et à l'écoute des besoins spécifiques des usagers et des territoires pour apporter des solutions adaptées. L'engagement est notre moteur pour relever les défis et garantir la qualité des infrastructures routières. Enfin, l'innovation est notre alliée pour anticiper les évolutions technologiques et proposer des services toujours plus performants.
Rejoindre la DIR Est, c'est participer à la construction d'un territoire durable, c'est donner un sens concret à votre engagement professionnel. Son Service d'ingénierie routière Grand Est intervient pour les opérations de travaux complexes, dans le périmètre de la région Grand Est. Il réalise des prestations d'études et de travaux mêlant de nombreux acteurs (CEREMA, préfectures, DDT, entreprises, SNCF, VNF, Conseil départementaux...).
Ces prestations peuvent concerner des travaux de mise à 2x2 voies, de modernisation du réseau afin de leur apporter la résilience nécessaire aux changements climatiques et décliner ainsi concrètement des principes de transition écologique ou bien des travaux de construction ou de réhabilitation lourde d'ouvrages d'art.

Le chef du service pilote 6 unités d'ingénierie d'études et travaux, un secrétariat et un pôle de 7 contrôleurs de chantiers, pour en total d'environ 40 personnes.